采用“產(chǎn)學(xué)研用”合作模式 加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
《本鋼汽車(chē)用2GPa熱成形鋼產(chǎn)業(yè)化技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目》階段評(píng)審會(huì)召開(kāi)
日前，《本鋼汽車(chē)用2GPa熱成形鋼產(chǎn)業(yè)化技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目》階段評(píng)審會(huì)在本鋼金山賓館召開(kāi)。
該項(xiàng)目受本鋼集團(tuán)委托，由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、汽車(chē)輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“輕量化聯(lián)盟”）組織牽頭，依托國(guó)汽（北京）汽車(chē)輕量化技術(shù)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)汽輕研院”），邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)廠(chǎng)家技術(shù)專(zhuān)家和相關(guān)高校專(zhuān)家代表，采取“產(chǎn)學(xué)研用”合作模式，對(duì)《本鋼汽車(chē)用2GPa熱成形鋼產(chǎn)業(yè)化技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目》聯(lián)合開(kāi)展技術(shù)驗(yàn)證和產(chǎn)業(yè)化推廣等相關(guān)工作。輕量化聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)楊潔，本鋼集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人出席會(huì)議并講話(huà)。
輕量化聯(lián)盟是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)第一個(gè)跨產(chǎn)業(yè)、跨學(xué)科的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，致力于在汽車(chē)企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)、高等學(xué)校之間、上下游產(chǎn)業(yè)之間建立有效運(yùn)行的產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新機(jī)制，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟單位的共同發(fā)展。本鋼集團(tuán)2GPa熱成形鋼于2017年實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，后成功在北汽新能源和愛(ài)馳汽車(chē)進(jìn)行商業(yè)化應(yīng)用。與目前普遍使用的1500MPa級(jí)別相比，2GPa熱成形鋼在使汽車(chē)的安全性大幅提高的同時(shí)，還可實(shí)現(xiàn)零件減重10~15%，這不僅能為汽車(chē)企業(yè)降低生產(chǎn)成本，而且對(duì)推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步和上下游產(chǎn)業(yè)鏈深度融合具有重要意義。為此，本鋼集團(tuán)與輕量化聯(lián)盟合作，不斷推進(jìn)本鋼汽車(chē)用2GPa熱成形鋼產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
作為行業(yè)權(quán)威組織，輕量化聯(lián)盟邀請(qǐng)行業(yè)技術(shù)人員成立專(zhuān)家組，對(duì)2GPa熱成形鋼在實(shí)際應(yīng)用中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，以及存在的疑慮進(jìn)行系統(tǒng)分析和調(diào)研，并提出評(píng)價(jià)要求，指導(dǎo)測(cè)試分析。同時(shí)，聯(lián)合國(guó)內(nèi)權(quán)威測(cè)試分析機(jī)構(gòu)成立項(xiàng)目工作組，對(duì)2GPa熱成形鋼進(jìn)行全面系統(tǒng)評(píng)估，解決行業(yè)內(nèi)對(duì)2GPa熱成形鋼的所有技術(shù)疑慮，推動(dòng)2GPa熱成形鋼的不斷完善，加快推動(dòng)2GPa熱成形鋼的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
會(huì)上，國(guó)汽輕研院博士姚莎莎、香港大學(xué)教授黃明欣、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)資源中心工程師任凱旭分別匯報(bào)了項(xiàng)目情況和2GPa熱成形鋼氫致延遲斷裂及腐蝕性能評(píng)價(jià)課題研究工作的進(jìn)展。
項(xiàng)目專(zhuān)家組組長(zhǎng)、通用汽車(chē)中國(guó)科學(xué)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)王建鋒，以及一汽材料與輕量化研究院、長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)事業(yè)部、東風(fēng)汽車(chē)技術(shù)中心、江淮汽車(chē)技術(shù)中心、華晨汽車(chē)工程研究院、長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)中心、奇瑞汽車(chē)技術(shù)中心和本鋼集團(tuán)專(zhuān)家組成的專(zhuān)家組共同聽(tīng)取了項(xiàng)目組的工作進(jìn)展匯報(bào)，并給出了評(píng)審意見(jiàn)和建議。強(qiáng)調(diào)該項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)一步結(jié)合產(chǎn)業(yè)化需求，完善技術(shù)驗(yàn)證內(nèi)容，加速推進(jìn)2GPa鋼材料標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)規(guī)范的編寫(xiě)工作。
輕量化聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)楊潔在會(huì)上講話(huà)。他表示將從行業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)，制訂2GPa熱成形鋼材料標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)規(guī)范，同時(shí)，廣泛聽(tīng)取行業(yè)專(zhuān)家和各汽車(chē)廠(chǎng)技術(shù)專(zhuān)家的意見(jiàn)和建議，將困難想足，從實(shí)際出發(fā)解決相關(guān)問(wèn)題，進(jìn)一步指導(dǎo)2GPa熱成形鋼在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。此外，輕量化聯(lián)盟將進(jìn)一步完善“十四五”技術(shù)規(guī)劃，對(duì)專(zhuān)家提出的問(wèn)題專(zhuān)門(mén)立項(xiàng)，全力推動(dòng)2GPa熱成形鋼產(chǎn)業(yè)化。
本鋼集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人做會(huì)議總結(jié)，對(duì)項(xiàng)目承擔(dān)單位所完成的工作表示了認(rèn)可，并希望按照專(zhuān)家建議對(duì)項(xiàng)目實(shí)施中的具體技術(shù)細(xì)節(jié)做進(jìn)一步完善，項(xiàng)目組需要根據(jù)專(zhuān)家組意見(jiàn)做好下階段工作，加大技術(shù)投入力度，保證項(xiàng)目按照計(jì)劃高質(zhì)量完成。
本鋼集團(tuán)制造部、科技發(fā)展部、國(guó)貿(mào)公司、板材技術(shù)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議。
該項(xiàng)目受本鋼集團(tuán)委托，由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、汽車(chē)輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“輕量化聯(lián)盟”）組織牽頭，依托國(guó)汽（北京）汽車(chē)輕量化技術(shù)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)汽輕研院”），邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)廠(chǎng)家技術(shù)專(zhuān)家和相關(guān)高校專(zhuān)家代表，采取“產(chǎn)學(xué)研用”合作模式，對(duì)《本鋼汽車(chē)用2GPa熱成形鋼產(chǎn)業(yè)化技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目》聯(lián)合開(kāi)展技術(shù)驗(yàn)證和產(chǎn)業(yè)化推廣等相關(guān)工作。輕量化聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)楊潔，本鋼集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人出席會(huì)議并講話(huà)。
輕量化聯(lián)盟是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)第一個(gè)跨產(chǎn)業(yè)、跨學(xué)科的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，致力于在汽車(chē)企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)、高等學(xué)校之間、上下游產(chǎn)業(yè)之間建立有效運(yùn)行的產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新機(jī)制，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟單位的共同發(fā)展。本鋼集團(tuán)2GPa熱成形鋼于2017年實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，后成功在北汽新能源和愛(ài)馳汽車(chē)進(jìn)行商業(yè)化應(yīng)用。與目前普遍使用的1500MPa級(jí)別相比，2GPa熱成形鋼在使汽車(chē)的安全性大幅提高的同時(shí)，還可實(shí)現(xiàn)零件減重10~15%，這不僅能為汽車(chē)企業(yè)降低生產(chǎn)成本，而且對(duì)推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步和上下游產(chǎn)業(yè)鏈深度融合具有重要意義。為此，本鋼集團(tuán)與輕量化聯(lián)盟合作，不斷推進(jìn)本鋼汽車(chē)用2GPa熱成形鋼產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
作為行業(yè)權(quán)威組織，輕量化聯(lián)盟邀請(qǐng)行業(yè)技術(shù)人員成立專(zhuān)家組，對(duì)2GPa熱成形鋼在實(shí)際應(yīng)用中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，以及存在的疑慮進(jìn)行系統(tǒng)分析和調(diào)研，并提出評(píng)價(jià)要求，指導(dǎo)測(cè)試分析。同時(shí)，聯(lián)合國(guó)內(nèi)權(quán)威測(cè)試分析機(jī)構(gòu)成立項(xiàng)目工作組，對(duì)2GPa熱成形鋼進(jìn)行全面系統(tǒng)評(píng)估，解決行業(yè)內(nèi)對(duì)2GPa熱成形鋼的所有技術(shù)疑慮，推動(dòng)2GPa熱成形鋼的不斷完善，加快推動(dòng)2GPa熱成形鋼的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
會(huì)上，國(guó)汽輕研院博士姚莎莎、香港大學(xué)教授黃明欣、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)資源中心工程師任凱旭分別匯報(bào)了項(xiàng)目情況和2GPa熱成形鋼氫致延遲斷裂及腐蝕性能評(píng)價(jià)課題研究工作的進(jìn)展。
項(xiàng)目專(zhuān)家組組長(zhǎng)、通用汽車(chē)中國(guó)科學(xué)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)王建鋒，以及一汽材料與輕量化研究院、長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)事業(yè)部、東風(fēng)汽車(chē)技術(shù)中心、江淮汽車(chē)技術(shù)中心、華晨汽車(chē)工程研究院、長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)中心、奇瑞汽車(chē)技術(shù)中心和本鋼集團(tuán)專(zhuān)家組成的專(zhuān)家組共同聽(tīng)取了項(xiàng)目組的工作進(jìn)展匯報(bào)，并給出了評(píng)審意見(jiàn)和建議。強(qiáng)調(diào)該項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)一步結(jié)合產(chǎn)業(yè)化需求，完善技術(shù)驗(yàn)證內(nèi)容，加速推進(jìn)2GPa鋼材料標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)規(guī)范的編寫(xiě)工作。
輕量化聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)楊潔在會(huì)上講話(huà)。他表示將從行業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)，制訂2GPa熱成形鋼材料標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)規(guī)范，同時(shí)，廣泛聽(tīng)取行業(yè)專(zhuān)家和各汽車(chē)廠(chǎng)技術(shù)專(zhuān)家的意見(jiàn)和建議，將困難想足，從實(shí)際出發(fā)解決相關(guān)問(wèn)題，進(jìn)一步指導(dǎo)2GPa熱成形鋼在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。此外，輕量化聯(lián)盟將進(jìn)一步完善“十四五”技術(shù)規(guī)劃，對(duì)專(zhuān)家提出的問(wèn)題專(zhuān)門(mén)立項(xiàng)，全力推動(dòng)2GPa熱成形鋼產(chǎn)業(yè)化。
本鋼集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人做會(huì)議總結(jié)，對(duì)項(xiàng)目承擔(dān)單位所完成的工作表示了認(rèn)可，并希望按照專(zhuān)家建議對(duì)項(xiàng)目實(shí)施中的具體技術(shù)細(xì)節(jié)做進(jìn)一步完善，項(xiàng)目組需要根據(jù)專(zhuān)家組意見(jiàn)做好下階段工作，加大技術(shù)投入力度，保證項(xiàng)目按照計(jì)劃高質(zhì)量完成。
本鋼集團(tuán)制造部、科技發(fā)展部、國(guó)貿(mào)公司、板材技術(shù)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議。
2020-11-18
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